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    ड्राइवरों को आकर्षित करने के लिए उबर ने बड़े अमेरिकी पायलट में ड्राइवर भुगतान एल्गोरिदम में सुधार किया

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    होमनवीनतम मंच समाचारसाझाकरण अर्थव्यवस्थाड्राइवरों को आकर्षित करने के लिए उबर ने बड़े अमेरिकी पायलट में ड्राइवर भुगतान एल्गोरिदम में सुधार किया

    उबेर 24 अमेरिकी शहरों में एक नए ड्राइवर आय एल्गोरिदम का परीक्षण कर रहा है जो ड्राइवरों को यात्रा स्वीकार करने से पहले भुगतान और गंतव्य देखने की अनुमति देता है और ड्राइवरों को अधिक ड्राइवरों को आकर्षित करने के प्रयास में छोटी सवारी करने के लिए प्रोत्साहन देता है।

    परिवर्तन, जो वर्तमान में पायलट कार्यक्रमों में हैं, उबेर के ड्राइवर पे एल्गोरिदम के वर्षों में सबसे व्यापक अपडेट को चिह्नित करते हैं और ऐसे समय में आते हैं जब कंपनी अभी भी उन ड्राइवरों को वापस जीतने की कोशिश कर रही है जो महामारी की शुरुआत में छोड़ गए थे। उपभोक्ताओं द्वारा भुगतान किया गया किराया प्रभावित नहीं होता है।

    ड्राइवरों ने लंबे समय से यात्रा को स्वीकार करने से पहले किराया और गंतव्य देखने की क्षमता की मांग की है, लेकिन उबर ने विरोध किया है, यह कहते हुए कि यह ड्राइवरों के लिए चेरी-पिकिंग ट्रिप खोल सकता है या वंचित पड़ोस में सवारों के साथ भेदभाव कर सकता है।

    उबेर का कैलिफोर्निया में पहले से ही इसी तरह का एक कार्यक्रम है, जिसे 2020 में गिग वर्कर अधिकारों पर राज्य की लड़ाई के मद्देनजर शुरू किया गया था ताकि यह साबित हो सके कि उसके ड्राइवर स्वतंत्र ठेकेदार हैं।

    लेकिन कंपनी ने कहा कि संयुक्त राज्य अमेरिका में उसका नवीनतम किराया पायलट गिग वर्कर विनियमन से संबंधित नहीं था। परीक्षण टेक्सास, फ्लोरिडा और मिडवेस्ट के शहरों में शुरू किया गया है जहां गिग कार्यकर्ता सुधार एजेंडे में नहीं हैं।

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    "गिग काम बहुत प्रतिस्पर्धी है, सिर्फ साथ ही नहीं Lyft लेकिन अन्य प्लेटफ़ॉर्म, और हमें लगता है कि यह सुविधा वास्तव में हमारे प्लेटफ़ॉर्म की प्रतिस्पर्धात्मकता को दूसरों की तुलना में बढ़ाती है, ”डेनिस सिनेली, उबेर के संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में गतिशीलता के प्रमुख ने कहा।

    सिनेली ने कहा कि इस बिंदु पर वेतन परिवर्तन उपभोक्ता कीमतों को प्रभावित नहीं करेगा, यह परिवर्तन "वित्तीय विशेषताएं नहीं हैं।"

    उबेर टेक्नोलॉजीज इंक कंपनी के लिए परिवर्तनों के वित्तीय प्रभाव पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जिसका अर्थ यह हो सकता है कि उसे छोटी यात्राओं के लिए उच्च लागत वहन करनी होगी।

    सिनेली ने कहा कि कंपनी ने कैलिफोर्निया में 2020 में नीति शुरू होने के बाद से ड्राइवरों द्वारा कोई भेदभाव नहीं देखा है।

    "अन्यथा, हम इसे इस समय रोल आउट नहीं करते," उन्होंने कहा, उबेर में उन ड्राइवरों को निष्क्रिय करने की क्षमता थी जो दौड़ या कम आय वाले क्षेत्रों के आधार पर बार-बार यात्राएं अस्वीकार करते थे।

    सिनेली ने कहा कि ड्राइवरों को अग्रिम वेतन विवरण प्रदान करने का मतलब है कि कंपनी को लंबी यात्राओं के लिए कमाई कम करनी होगी ताकि ड्राइवरों को छोटी सवारी से बचने से रोका जा सके।

    उबेर ने कहा कि कुछ शहरों के अग्रिम भुगतान के आंकड़ों ने उन यात्राओं के लिए ड्राइवर की कमाई में 22% की औसत वृद्धि दिखाई है जिसमें पिकअप स्थान की दूरी यात्रा से ही लंबी है।

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    कुछ ऑनलाइन समूहों पर ड्राइवर की प्रतिक्रियाएं मिली-जुली थीं। कुछ लोगों ने शिकायत की कि नया एल्गोरिदम मनमाना लग रहा था और अब उन्हें प्रति मील (प्रति-किमी) के आधार पर वेतन की गणना करने की अनुमति नहीं थी।

    ह्यूस्टन के ड्राइवर केविन हर्नांडेज़ ने कहा, "मेरी कमाई पहले ही गैस की ऊंची कीमतों से नष्ट हो गई है और अब उबर लंबी यात्राओं पर मुझसे और भी अधिक पैसा ले रहा है।"

    ऑनलाइन समूहों के अन्य ड्राइवरों ने कहा कि अग्रिम किराए की जानकारी ने उन्हें केवल उच्च-भुगतान वाली सवारी का चयन करने की अनुमति दी, कई ड्राइवरों ने बढ़ी हुई आय के स्क्रीनशॉट साझा किए क्योंकि परिवर्तित एल्गोरिथम लॉन्च किया गया था।

    विस्तार ड्राइवरों पर निर्भर करेगा। "अगर हम इसे ड्राइवरों को आकर्षित करते और बनाए रखते हुए नहीं देख रहे हैं तो हम इसे आगे नहीं बढ़ाएंगे," सिनेली ने कहा।

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